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受臺風天氣影響，部分鐵礦石運輸船舶難以靠岸、卸貨，使得近期國內港口上鐵礦石庫存有一定程度的下降，導致期貨市場上出現了久違的可炒作素材，熱軋卷板、螺紋鋼、鐵礦石、煤炭等期貨價格均出現小幅上漲，但這樣的炒作在目前的市場環境下，則被視為不可持續。10月13日，多位接受《每日經濟新聞》記者采訪的鋼鐵業內人士表示，今年國慶節后，國內鋼材市場價格繼續弱勢下行，10月份鋼廠盈利仍然堪憂。

鋼市依然弱勢

據分析師分析，今年國慶節后全國各主導城市庫存增加并不明顯，但是，后期國內的鋼材資源壓力將會增大。9月份鋼鐵業新出口訂單指數較上月大幅回落13.8個百分點，至40.7%，重回收縮區間，并跌至近5個月以來的最低。

"從我們的實際調研情況來看，受出口報價持續下調以及國外需求減弱的雙重影響，出口價格和國內價格倒掛嚴重。最新的螺紋鋼出口FOB報價已經到250美元，折合人民幣約1700元。鋼廠接單難度空前，在出口受阻的情況之下只能加大內銷比例，從而導致10月國內投放力度會比9月明顯增加。"分析師如是指出。

在采訪中，分析師依然看空后期市場。他認為，近段時間市場仍處于調控階段，且需求不足仍是頑疾，而近期出現的鐵鐵礦石和期貨炒作因素終歸是短期因素，炒作過后仍將回歸主流，從哪里來回哪里去，短期內市場仍將繼續弱勢運行，行情將繼續探底。

國內需求疲軟

《每日經濟新聞》記者注意到，鋼價如此不給力，其背后的主要原因還是國內需求疲軟，這是鋼市企穩反彈的重要阻力。

此前，國際鋼鐵協會在其發布的需求預測報告中稱，預計中國的鋼鐵需求量在2013年達到頂峰后，將于2015年下降3.5%，并在2016年下降2.0%。

分析師王國清告訴記者，"除中國需求持續下行外，目前盡管是'金九銀十'的傳統需求旺季，但仍難看到需求放量的跡象。從基建項目來看，今年以來，包括城市軌道交通、城際鐵路、高鐵等在內的軌道交通領域，新獲批項目總投資額已高達10223億元，但因為地方政府和大型國有企業缺乏資金，致使目前已經批復投資項目未能全面開工。"

在采訪中，有分析人士認為，房地產市場的不景氣，是建筑鋼材市場需求萎靡的主要原因。

國家統計局數據顯示，1~8月份，全國房地產開發投資61063億元，同比名義增長3.5%，增速比1~7月份回落0.8個百分點；房地產開發企業土地購置面積14116萬平方米，同比下降32.1%，降幅比1~7月份擴大0.1個百分點；土地成交價款4294億元，下降24.6%，降幅收窄1個百分點。

記者也注意到，目前國內除了部分一線城市外，大多數城市樓盤銷售較為清淡。

"新房銷售不暢，必然導致開發商資金回籠速度減緩，對新項目的投資、開發速度及力度也會相應減弱?？偟膩碚f，10月份雖是傳統需求旺季，但目前來看需求難以大幅放量，市場供需矛盾難以緩解，預計10月份國內鋼鐵市場仍將弱勢震蕩。目前鋼鐵生產企業成本壓力仍然較大，因此預計10月份鋼廠盈利狀況仍然堪憂。"王國清如是指出。